智能化慢慢的变成了新能源汽车的主要竞争点。各个新能源汽车都在不断宣传自己的智能化或自主驾驶，但实际上，对于目前的路况来说，离自主驾驶还很远。自从自主驾驶发生意外事故后，很多企业都修改了说明书来规避风险，但在自主停车领域，因为消费者能感知到的智能化程度最高，所以很多车企还在炒作，但其实自主停车并不那么靠谱。

  官方对此的解释是，智能停车受到环境光线、摄像头清晰度等一系列因素的影响，所以停车时不一定可以检测到各种物体。通俗地说，你不能总是指望智能停车能一直安全下去。在一系列的官方解释中，车主说车辆倒了，然后又倒了，撞到了后面的消防栓阀门。而在过去并没再次出现失控的情况，为什么这次会失控。

  据报道，在视频中，据车主介绍，当启用自动泊车功能时，根据视频中车辆行驶数据记录仪回车启动，突然停止，然后在极短的时间内再次回车，她听到 砰 的一声，车主说 别让人过来反应，系统音频提示。停车，停车已退出。停了下来，但马上又往后退，听到 砰 的一声，撞到了后墙的防火阀，系统说。停车暂停，停车已退出。下车后车主发现，车辆尾门因撞击出现明显凹陷。据车主介绍，经4S店评估，此次维修损失在大多数情况下要9000元左右。

  车主找到了当地的旭鹏汽车售后服务部，旭鹏汽车东方公关经理回应称：由于地库灯光昏暗，周围摄像头识别的实际停车点并不准确，目标位置不同；同时，这里存在一个 弱电场景，这里的超声波雷达对车后的消防杆感知有限，最终发生了这起事故。

  小鹏P7智享版和智尊版都有自动泊车和无人驾驶功能，有预算的情况下选择至尊版当然是最好的，至尊版是小鹏P7的最高配置，比起智行版，多出了科技感很强的无人驾驶辅助和自动泊车，不仅仅可以使我们的日常变得更轻松，

  同时还更具科技感，同时驾椅的加热通风等，对于在北方地区比较冷的地方，还是很有用的，还多了全景摄像头和空气净化器，整体也不过多了1万多，价格其实差不了多少。同时的线后驱超长续航智行版的综合续航达到了706km，如果对续航能力有要求的话可以选后驱超长续航智行版。后驱超长续航智尊版则拥有同级领先的续航里程以及先进的驾驶辅助系统，还有很多舒适性配置，可谓是性价比最高的选择。在动力方面，四驱高性能智享版虽然没有XPILOT 3.0驾驶辅助系统，

  但其主动安全配置也算全面，而且超强的性能可以完全发挥出小鹏P7的运动属性，算是追求极致性能的选择。说到底还是得看个人选择吧。相信小鹏P7此次成功上市，也是为新能源电动车正名，不一定所有的新能源电动车都是“ppt”造车企业，还是有很强的实力的。

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