图为第一次世界大战期间，英国的重型榴弹炮，轮子选用的是防滑规划，从炮的体量就可以感觉出此炮威力必定不小。

  图为1916年，奥匈帝国运用的420mm的重型榴弹炮。奥匈帝国于1909年开端研制这款火炮，到了1914年，成功出产出2门该类火炮。火炮选用的是旋转炮座，射界开阔，所以被用在了海军基地来防卫海岸线。

  图为奥匈帝国420mm榴弹炮运用的炮弹。该炮后来改成了移动式的，可是其体型过分巨大，导致机动性差，并且数量又少，对战争起不到决定性的效果。

  图为一战时期，意大利戎行运用的305mm榴弹炮。意大利是两次世界大战的重要参与者，在一战时期，意大利也是一个不行小觑的国家。特别是他们的火炮，闻名世界。一战筛选的意大利火炮，放在东方战场仍然是香饽饽。

  图为1918年，意大利的重型榴弹炮，由意大利的阿姆斯特朗工厂规划出产。意大利制作了44门这类火炮，原本它们也是被用来防卫海岸线的，后来改成了可移动式的攻城榴弹炮。

  拿破仑曾用火炮横扫欧洲，自那之后，欧洲各国都很注重火炮的研制。所以到了第一次世界大战期间，战场上呈现了各式各样的重型火炮。图为1918年，英军的榴弹炮。

  图为英国的8英寸（203.2mm）榴弹炮，发射频率能到达每分钟一发，射程能到达9000多米。由于火炮开战时后坐力太强，轮子下面必需要安置轮档。

  图为拖拉机拉火炮。由于火炮太重，马乃至是轿车底子拉不动，只能让拖拉机来拉。

  图为闻名的“巴黎大炮”，是德国的克虏伯兵工厂规划出产的。它具有36米长的炮管，挨近12层楼的高度，口径为210毫米，最大射程为131公里，因长途炮击巴黎市中心而得名。

  一战时的火炮都很考究口径，图为一名奥匈战士用自己的身体测量一枚沙俄戎行的炮弹。

  图为305毫米的列车榴弹炮。1917年，英国戎行在伊普尔区域攻击德军时，曾用305mm的列车炮强烈炮击德军阵地，大显神威。

  图为一战时期，法国的圣沙蒙194毫米自行火炮，这门炮选用履带式拖拉机当底盘，运用汽油作燃料。圣沙蒙自行火炮一向被法军运用到二战。

  图为1917年9月，英国戎行运用的口径为381毫米的榴弹炮。这门火炮重达94吨，有用射程约为9800米。

  图为英国战士正在吊装381毫米的炮弹。尽管这门炮威力很大，可是它也存在着丧命缺点，便是移动性差，隐蔽性也差。所以在一战完毕后，这种火炮逐步被戎行抛弃了。

  图为一战时期，英国陆军运用的火炮，口径为9.2英寸（233.7毫米），与其他同盟国的火炮比较，还略显差劲，牵强踏入重型火炮队伍。

  图为法国320mm的列车炮。列车炮是一种配备在装甲列车上的火炮，它可以终究靠铁轨来快速移动。最早运用列车炮的戎行是美国戎行，早在美国内战期间，北军进攻南军时，北军初次用列车来搭载火炮进行炮击。

  图为堆积如山的火炮零件。一战完毕后，德国战胜，许多兵器都被销毁了，其中就包含很多的火炮。